5 zdecydowanie na TAK!
Oj, widać już falowanie powietrza... znakiem, że zima odeszła...
Szukaj
5 zdecydowanie na TAK!
Oj, widać już falowanie powietrza... znakiem, że zima odeszła...
NIKON D7100 + Tamron 150-600 + Nikkor 70-300 + SIGMA 10-20
SONY A6600 + Sony 18-135
D800 + D5100 | S12-24/4,5-5,6 | T24-70/2,8VC | N70-300/4,5-5,6VR | N50/1,4G | N28-300/3,5-5,6 VR | SB-900
Były N: D40, D80, D90, D200, D300, D700, D3100, D3200, D5000, D7000, D7100.
Były C: 7D, 50D, 60D, 100D, 400D, 450D, 600D, 1000D
Bardzo ładne, podobają się, 1 extra.
D700 + N24-70 + N80-200D ED + N70-300VR, SB-900
D800 + D5100 | S12-24/4,5-5,6 | T24-70/2,8VC | N70-300/4,5-5,6VR | N50/1,4G | N28-300/3,5-5,6 VR | SB-900
Były N: D40, D80, D90, D200, D300, D700, D3100, D3200, D5000, D7000, D7100.
Były C: 7D, 50D, 60D, 100D, 400D, 450D, 600D, 1000D
Wczoraj wieczorem w GDN:
"...Kto zagląda pod powierzchnię, czyni to na własną odpowiedzialność..."
http://commons.wikimedia.org/wiki/Windmill
Pstrykoaparat + obiektywy + okulary korekcyjne -10.5 dioptrii.
"Don Kichote to zły człowiek był..."
"...Kto zagląda pod powierzchnię, czyni to na własną odpowiedzialność..."
http://commons.wikimedia.org/wiki/Windmill
Pstrykoaparat + obiektywy + okulary korekcyjne -10.5 dioptrii.
"Don Kichote to zły człowiek był..."
Niestety Air Berliny, Ukraina i Dreamliner były robione z duuużej odległości (na cropie, na 300mm i mimo to mocno wykadrowane). Pozostałe samoloty to ujęcia na ogniskowych 70-150mm (a te szykujące się do rozbiegu nawet na 20-30mm) gdzie samoloty wypełniały cały kadr
Jeszcze inne moje samoloty z Okęcia, Lublina i Fiumicino mam jeszcze na fejsiku
D800 + D5100 | S12-24/4,5-5,6 | T24-70/2,8VC | N70-300/4,5-5,6VR | N50/1,4G | N28-300/3,5-5,6 VR | SB-900
Były N: D40, D80, D90, D200, D300, D700, D3100, D3200, D5000, D7000, D7100.
Były C: 7D, 50D, 60D, 100D, 400D, 450D, 600D, 1000D
Panowie, czy wy wrzucacie swoje fotki na jakieś portale spotterskie (piszę do Wind Milla i incognitusa). Bo jeśli nie, to zdecydowanie proponowałbym zerwać z wymuszanymi na niektórych portalach sposobach kadrowania. Widzę tu miejscami świetną obróbkę (na pewno lepszą od mojej), ciekawe momenty, albo jak np. na ostatnim zdjęciu Winda Milla - genialną grę świateł na kadłubie. Ale przez to "spotterskie kadrowanie", czyli samolot wypełniający kadr od brzegu do brzegu, zdjęcia te giną w zalewie tysięcy innych im podobnych. Ja w tej dziedzinie foto jeszcze raczkuję, ale dosyć szybko doszedłem do wniosku, że warto iść własną drogą...
Moją "szarą fotkę" zapodałem jako ciekawostkę, że nie ma takich warunków, w których nie można tam czegoś podłapać i cosik z tego próbować powyciągać. Oficjalnie to mam foto tej samej maszyny strzelonej z tej samej miejscówki, ale w lepsiejszych warunkach:
FOTO-ZABAWKI SPRZEDANE.
Sporo racji jest w tym co mówisz. Ja osobiście kadruję zdjęcia pod planespotters.net, jednak nie jest to tutaj żadną zasadą, że samolot wypełnia cały kadr Kilka miesięcy temu któryś z forumowiczów pokazywał rewelacyjne moim zdaniem zdjęcia samolotów na Heathrow robione na UWA z widocznym jakimś tam parkiem, trawnikiem, ulicą itp
Ostatnio edytowane przez incognitus ; 22-04-2015 o 22:30
D800 + D5100 | S12-24/4,5-5,6 | T24-70/2,8VC | N70-300/4,5-5,6VR | N50/1,4G | N28-300/3,5-5,6 VR | SB-900
Były N: D40, D80, D90, D200, D300, D700, D3100, D3200, D5000, D7000, D7100.
Były C: 7D, 50D, 60D, 100D, 400D, 450D, 600D, 1000D
Skontaktuj się z nami