Wątek motoryzacyjny, wybór auta, części, pogaduchy o motoryzacji itp.

[robin102]

O Boziulku jak to się mogło stać ? To przy zakupie nowego taka pomyłka ?

[!AGresT]

Jestem z tych co jeździł prawdziwą Dacią, a nie jakieś podrabiane Dacie przez Renaulta . Tamta Dacia made in Romania z 1984 miał prawdziwe ekologiczne okładziny hamulcowe zrobione ze sklejki drewnianej. Generalnie jeździła tylko do stacji CPN u, bo dalej nigdy nie dojechała. Z wyglądu na tamte czasy to był bardzo ładny samochód i chyba na jakiejś licencji czymś takim

Ale przecież ta Dacia, to był licencyjny Renault 12, także tego...

[poste]

Moim drugim autem w życiu była rumuńska Dacia na licencji Renault 12. Z początkowej produkcji, nawet klosze lamp były ze znaczkiem Renault. Rupieć, ale sentyment pozostał

Dacię to warto bardzo krytycznie obejrzeć w środku, żeby jakość wnętrza w przyszłości nie raziła.

[patronat]

Ale chłopaki, drewniane klocki miał Olcit, czyli rumuński Citroen a nie Renault. Dusterem jeździłem, świetne autko. Stosunek możliwości do ceny nie do pobicia.

[fafniak]

Jestem z tych co jeździł prawdziwą Dacią, a nie jakieś podrabiane Dacie przez Renaulta . Tamta Dacia made in Romania z 1984 miał prawdziwe ekologiczne okładziny hamulcowe zrobione ze sklejki drewnianej. Generalnie jeździła tylko do stacji CPN u, bo dalej nigdy nie dojechała. Z wyglądu na tamte czasy to był bardzo ładny samochód i chyba na jakiejś licencji czymś takim

Protestuję
Miałem daczke 1310 - cudne auto. Szalenie wygodne.

- - - - kolejny post - - - - - -

Zapytam czy sprawdzaliście jaką normę spalin przypisano do waszego autka? Bo mi niestety przypisano złą i z tego co czytam to problem mam ja, bo muszę udowodnić dostarczając świadectwo homologacji mojego modelu, które ewentualnie wystawi mi importer. Wiecie jak to w praktyce wygląda? Bo domyślam się, że jak pójdę do salonu marki to się na mnie wypną, skoro to nie u nich kupowałem (autko przywiezione z Niemiec). Albo zażądają kasę za takie świadectwo (ile?).
Ktoś już to przechodził?

A gdzie to odczytałeś ?
Słyszałem, że bandyci biorą kilkaset złotych za wystawienie świadectwa (dystrybutor auta/przedstawiciel)

- - - - kolejny post - - - - - -

Dusterem jeździłem, świetne autko. Stosunek możliwości do ceny nie do pobicia.

Mam od prawie 3 lat.
Wady :
skrzynia - 1/2/3 nie tak precyzyjnie się wrzuca jak w citroenie a o japończyku to już nie ma co wspominać. Skrzynię czasem słychać ale nie jest to poziom uciążliwy (renault ma ten problem od lat, co śmieszniejsze masa ludzi tego "nie słyszy")
Konstrukcja niektórych elementów plastikowych jest idiotyczna (ocierają o metalową kontrakcję nadwozia)
Ale jako całość, autko fajne

[robin102]

Nie ma siły na Dacie, Skode w żadnym wydaniu.

Podjadę po świętach do tych zdzierców. Przesadzili z ceną o 5000 zł, ale może się dogadamy np ma 44.444

https://www.otomoto.pl/osobowe/ofert...-ID6FNhB8.html

[Jacek_Z]

O Boziulku jak to się mogło stać ? To przy zakupie nowego taka pomyłka ?

Nie, oczywiście samochód jeździł parę lat za granicą, tu sprowadzony, koleje kilka lat u pierwszego właściciela w PL i dopiero potem ja.
Problemem jest to, że model z danego roku miał dwie odmiany tego samego silnika, ja mam z EURO 5, a tamten miał EURO 4. No i mi w CEPIK wpisano EURO 4. Sęk w tym, ze nie wystarczy bym udowodnił jaki mam silnik, tylko muszę mieć świadectwo homologacji.
CEPIK wpisuje z automatu to co "wie" o danym modelu. Problem jest z samochodami np poliftowymi gdy obie wersje były robione w tym samym roku. Ale nie tylko. Było na ten temat kilka artykułów. Nie bądźcie tacy pewni co macie sprawdźcie to. Tutaj https://historiapojazdu.gov.pl/

Tu artykuł o problemie https://android.com.pl/moto/651151-c...euro-w-ce-pi-k i to jak porąbanie dla nas, użytkowników "załatwiono" poprawienie wpisu do bazy. Niestety mnie to dotyczy.
To się wiąże z możliwością wjazdu do centrum miasta (w Krakowie już za chwilę) albo opłat za samochody spalinowe. To zostanie niedługo wprowadzone. No i przy sprzedaży wartość pojazdu spada. Jest o co sie kłócić.

[Rafał_Sz]

Zapytam czy sprawdzaliście jaką normę spalin przypisano do waszego autka? Bo mi niestety przypisano złą i z tego co czytam to problem mam ja, bo muszę udowodnić dostarczając świadectwo homologacji mojego modelu, które ewentualnie wystawi mi importer. Wiecie jak to w praktyce wygląda? Bo domyślam się, że jak pójdę do salonu marki to się na mnie wypną, skoro to nie u nich kupowałem (autko przywiezione z Niemiec). Albo zażądają kasę za takie świadectwo (ile?).
Ktoś już to przechodził?

Ja mam wbite w dowód EURO 6 D.

Co do Twojego problemu. Potrzebujesz odpis świadectwa homologacji. Wszystko zależy czy auto było kupione jako nowe w Polsce czy za granicą? Osobiście zacząłbym od kontaktu z ASO.

[Jacek_Z]

Jak pisałem, za granicą RFN konkretnie.

[Rafał_Sz]

To od dilera w Polsce trzeba zacząć. Kiedyś miałem podobny temat z Citroenem, ale tam o ładowność chodziło. Tak czy owak polski salon zamówił mi we Francji odpis świadectwa homologacji. Zapłaciłem tylko za list do PL. Może i w Twoim przypadku uda się na skróty.